我国螺旋输送机与国外存在很大差距

我 螺旋输送机与 外存在很大差距

      我 螺旋输送机的主要性能与参数已不能满足高产高效矿井的需要，尤其是顺槽可伸缩螺旋输送机的关键元部件及其功能如自移机尾、高效储带与张紧装置等与 外有着很大差距。
⑴装机功率  我 工作面顺槽可伸缩螺旋输送机 大装机功率为4×250 kW， 外产品可达4×970 kW， 产螺旋输送机的装机功率约为 外产品的30%～40%，固定螺旋输送机的装机功率相差 大。 ⑵运输能力  我 螺旋输送机 大运量为3000 t/h， 外已达5500 t/h。
⑶ 大输送带宽度  我 螺旋输送机为1400 mm， 外 大为1830 mm。
⑷带速  由于受托辊转速的 ，我 螺旋输送机带速为4m/s， 外为5m/s以上。
⑸工作面顺槽运输长度  我 为3000 m， 外为7300m。
⑹自移机尾  随着高产高效工作面的不断出现，要求顺槽可伸缩螺旋输送机机尾随着工作面的快速推进而快速自移。 内自移机尾主要依赖进口，主要有2种：（a）随转载机一起移动的由英 LONGWALL公司生产的自移机尾装置。（b）德 DBT公司生产的自移机尾装置。前者只有一个推进油缸，后者则有2个推进油缸。LONGWALL公司生产的自称机尾用于在 内带宽1.2 m的输送机上，缺点是自移机尾输送带的跑偏量太小，纠偏能力弱，刚性差。德 生产的自移机尾在 内使用效果优于前者，水平、垂直2个方向均有调偏油缸，纠偏能力强。因此，前者还需完善，后者则需研制。但对自移机尾的要求是共同的，既要满足输送机正常工作时 的要求，又要满足在输送机不停机的情况下实现快速自移。
⑺高效储带与张紧装置  我 采用封闭式储带结构和绞车红紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。 外采用结构 的开放式储带装置和 的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带有易跑偏，不会出现脱轨现象。
⑻输送机品种  机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用；另外，我 煤矿的地质条件差异很大，在运输系统的布置上经常会出现一些 要求，如弯曲、大倾角（>+25°）直 垂直提升等，应开发 型专用机种螺旋输送机。
可靠性、寿命上的差距
⑴输送带抗拉强度  我 生产的织物整芯阻燃输送带 高为2500 N/mm， 外为3150 N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带 高为4000 N/mm， 外为7000 N/mm。
⑵输送带接头强度  我 输送带接头强度为母带的50%～65%， 外达母带的70%～75%。
⑶托辊寿命  我 现有的托辊技术与 外比较，寿命短、速度低、阻力大，而美 等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命，并可作为高速托辊应用于螺旋输送机上，使用面广，经济效益显著。我 输送机托辊寿命为2万h， 外托辊寿命5～9万h， 产托辊寿命仅为 外产品的30%～40%。
⑷输送机减速器寿命  我 输送机减速器寿命2万h， 外减速器寿命7万h。
⑸螺旋输送机上下运行时可靠性差